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商品訊息描述:

主要設施

  • 165 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 廚房
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 花園
  • 洗衣設施
  • 熨斗/燙衣板

鄰近景點

  • 位於中區
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 首爾塔就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 昌德宮就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 崇禮門就在此區域
  • 德壽宮就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

平成公司(Heisei)執行長田倉貴彌22歲時因工作過度疲累而住院治療,出院後便決定結束工作,買了一輛中古巴士後開始了自己的客運生意,載台灣遊客遊覽日本,讓他最後成為日本的客運大亨。

在日本這個充斥跨國企業巨頭的國家,很少有像田倉貴彌這樣的人願意放棄終身雇傭制的保障,投身高風險,但更有利可圖的創業。

日本的小型企業當中,只有四分之一是在不到十年內成立的,這個數目在已開發國家則超過一半。

「我喜歡開車」,田倉說, 父親生意失敗後他從高中輟學,為了買自己的車而努力賺錢。田倉接受訪問時回憶,有人告訴他,如果他喜歡開車,至少應該載一些會付錢的乘客,「我認為這是個好主意,可以在開車的同時掙點錢」。

田倉創業後開始在東京、大阪和京都的觀光景點間接送遊客。創業一年後,田倉需要資金擴大公司規模。就在這時,他遇見一位貴人。

田倉回憶,有一位台灣的旅行社老闆希望他經營更多路線,田倉說他沒錢買更多巴士。他後來飛到台灣這家旅行社進一步接洽,那位老闆要他過幾天再來,然後再回日本。

他說:「這位男士拿一個咖啡色紙袋擺在桌上,裡面都是錢,足足有2,000萬日圓,」田倉說:「看得我目瞪口呆。」

這2,000萬日圓讓他再買三輛巴士,生意開始扶搖直上。

除此之外,田倉會成功,部分是因為他將客群瞄準預算較少的遊客。

該公司的VIP業務從東京和大阪間以及東京到京都的費用,單程只要3,000日圓,還不到日本子彈列車價格的四分之一。

平成公司從東京到大阪擁有的五間賓館皆接近客運站,讓遊客可以方便搭車。受租屋網站Airbnb啟發,田倉甚至購買賓館旁邊的小公寓並以低價出租。他計畫在三年內提供50處讓遊客休息的地方。

儘管敢於挑戰日本的風氣,田倉仍然被社會束縛。隨著日本人口老化以及減少,雇用司機變得愈來愈困難。田倉過去兩年索性將司機的年薪提高15%至600萬日圓來吸引新員工。

平成從1992年成立迄今,已成為一家有400輛客運的車隊,提供日本和一般學校的觀光和過夜服務。平成有60%的客運在線上被預訂,競爭對手則只有30%。並連續20年獲利,擁有約800位員工。

然而,51歲的田倉仍不滿足。明年12月左右,他計劃以100億日圓(8,700萬美元)首次公開發行股票(IPO),確保公司在他退休後仍然能繼續運作。田倉說:「傳統的客運公司通常不上市,但我們是一家大多靠網路賺錢的資訊科技客運公司。」

田倉鼓勵想創業的人應該追尋自己的熱情,如同他買了自己的捷豹跑車,又敢賣掉來買巴士。他說:「人們應該找到自己的興趣並全力以赴。像我就是個客運迷。對事物著迷的人並不會覺得自己是在工作。」

(取材自彭博資訊)

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工商時報【鄭淑芳╱台北報導】

金寶(2312)吃Dyson(戴森)肥單,首批訂單已於今年11月中旬出貨,考量到未來訂單量大,今年才剛投產的菲律賓新廠恐量能不足,計畫在當地再添二座新廠,拚產能倍增的效益,為金寶新跨入的智慧家電市場再添柴火。

金寶股價昨上揚2.29%,以11.15元作收,不僅站回5日均線,周K線更中止連3黑,短線氣勢轉強。

為了迎接Dyson大單,金寶才剛在菲律賓砸下17.8億元打造面積13.36萬平方米的工廠,該廠才剛在今年年中展開試產,產品經過一再的調校後,金寶總經理沈軾榮證實,Dyson吸塵器首批訂單已在11月中旬出貨,預定明年大量出貨,至於吹風機的出貨期落在明年3月,未來出貨量應該有機會逐季上揚。

為了因應Dyson的需求,金寶已在菲律賓興建了專屬生產Dyson的一廠及二廠,專供組裝和射出成型等製程,其中組裝廠年產能為500萬台,射出成型廠年產能為3至4百萬台。

為了因應未來可能湧現的訂單,金寶有意在菲律賓,再擴建專屬於Dyson的三廠及四廠,目前內部規畫今年底送交董事會核可,以既有舊廠興建時間約需1年估計,三廠至四廠應該會在2018年前全數興建完成,屆時年產能有機會倍增至1千萬台,至於投資額以先前蓋廠的金額暫估應為10億元菲幣(折合台幣約7億元),據悉金寶內標目標是希望可以在未來2至3年間,搶占Dyson5成的代工比重。

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